SAMUEL ARAIZA CAMPEON CLASE 12

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SAMUEL ARAIZA Samuel como te sientes al ser campeon de la clase 12?. Efectivamente como lo dices oficialmente en la clase 12 en este anterior 2009 en el campeonato de probaja así como en U-PRO, se nos dio a todo el equipo de sammy Racing en una contienda con otros rivales, logramos el triunfo y creo que son frutos cosechados en el equipo, cada uno de los integrantes es importante y tener el carro al 100% son las condiciones adecuadas para estar completos para cada competencia. Somos nuevos clase 12, es nuestro primer año es un logro siendo que es una categoría como todos saben lleno de corredores con bastante experiencia y capacidad de lo mejor aquí en el estado, nos sentimos orgullosos de ser campeones de la clase 12 en baja California sur. Como te lo comentaba paco creo que no es nada mas Samuel Araiza el triunfo es de cada uno de los integrantes del equipo, como siempre lo e dicho aquí funciona desde el chavo que nos ayuda a lavar las llantas, limpiar el carro hasta los mecánicos no, entonces efectivamente, no tenemos una experiencia en el off road como algunos compañeros, nosotros andamos desde hace unos 12 años mas o menos y estuvimos corriendo en cuadris alrededor de unos tres años, aprovechando este comentario ahí supe que en algún foro Traian un dilema, en realidad no soy un usuario del foro del pato rojo, uno de mis compañeros me comento no fuimos unos expertos en cuadri pero si efectivamente fuimos campeones en un campeonato de pista que organizaba nuestro gran amigo guero Cinco ahí en el centenario. En 1990 fuimos campeones en ese año, no se si fue charal o barracuda que quedamos campeones en cuadri, posteriormente incursionamos en la categoría clase 9 ahí fuimos campeones por dos años nos llevamos el overal de la categoría, luego incursionamos en la clase 1600 donde se logro ser campeones en u-pro-probaja y la clase 16 al igual que obtuvimos la copa gobernador y a su ves el casco de plata por parte de federación, este año 2009 reiterando nos llevamos los dos campeonatos de clase 12 en u-pro y probaja, concluimos el año corriendo en score con un honroso 5to lugar, no entramos en podium pero uno sabe estando por allá compitiendo a que niveles se corre, nuestro primer año y adquirimos experiencia, para cerrar con broche de oro con el premio Toyota, fuimos 14 pilotos los que te puedo decir que corrimos en score que supera los 400 corredores en el año, el 2% únicamente son los que logramos concluir todas las carreras tanto como el equipo como personal es un logro muy grande, no es que yo lo diga de una trayectoria como corredor, no me gusta auto evaluarlo no, es mejor que la afición y ustedes como prensa nos valoren y vean si hemos logrado un buen papel adecuado como lo es en baja sur como en score International. Aquí en baja sur seguimos compitiendo en clase 12 como puede ser en el monoplaza o dos plazas, en todo el 2010, en lo que respecta score estaremos en clase 12 y dejaremos la 1600. Laughlin es nuestro primer reto, competiré con mi monoplaza y mis compañeros que corrieron ahora en el 2009 aparte de ser compañeros son muy buenos amigos de hace muchos años, especialmente Federico pues es una satisfacción, gente que conoce aquellos terrenos es una gran ayuda en ese sentido, Guevara corre en una carrera un poco mas bajo de la 1600 sin embargo realizo un gran papel, así como uno de los mecánicos de Federico, el cuate Ávalos entonces nosotros incursionamos el 2009 en la 1600 y gracias de antemano a toda la raza de ensenada, la verdad que nos han apoyado bastante a pesar de que somos de la baja sur y estamos algo distantes tenemos una muy buena relación y un trato excelente. Yo siempre he dicho que en el off road hay dos vías, una vía es diversión como se dice en el ambito cotorrear y otro es competir, ahí en este caso cuando uno decide que via tomar, cuando se es diversión o por distracción o en su momento subirse a su carro y correrlo sobre todo sugerirle es mantener una seguridad personal y del copiloto totalmente, si es incursionar en el ámbito de competir si es así es prepararse todos los integrantes del equipo, que quiere decir esto con la unidad. Tocas un punto muy importante la situación económica todos tenemos el espíritu de ganador pero necesitamos tener una unidad de acuerdo a nuestra capacidad, que mas quisiéramos todos tener un clase uno un trophy truck, algo que realmente nos llenara no pero tenemos que ubicarnos y obtener una unidad que nos haga competitivos score todo tener la unidad al 100 siempre en mantenimiento eso no quiere decir que solo le vas a invertir dinero es como dice la palabra revisar y ser preventivos en todas las situaciones, eso es lo que hemos hecho nosotros y nos a dado resultados Creo que gran parte del éxito es este, les puedo decir sin el afán de mentirles que tengo aproximadamente unos ocho años que nunca me e quedado en la brecha sin quedarme tirado en la brecha, siempre e llegado a la meta y para eso muchas veces no lo sabe ni los equipos ni prensa, ese dato yo lo tengo y es real, tenemos unos 7 u 8 años que no nos hemos quedado tirados, todo esto es prepararse con tiempo y nunca andar a las carreras de ultima hora que realmente de los compañeros andan, estamos tratar de hacerlo bien planeado y es la clave de nuestro equipo. Si efectivamente como comentas primeramente una recomendación a toda la gente que asiste a las carreras principalmente a las de ruta que tengan las precauciones debidas es mejor ver retirados del camino que cerca por su seguridad, entonces mantenerse lo mas alejado que les permita disfrutar la carrera, ser un poco ecológicos en el sentido de hacer pachangas pero siempre traer los desechos y traerlos en bolsas o lo que sea a un contenedor, no hacer destrozos y hacer cosas que dañen la ecología y perjudiquen la imagen del estado. por ultimo darle un agradecimiento que tiene que ver con sammy Racing team como son Solin, el gordo, el boga el chile el mole que son los principales, hay mucho mas gente no, Federico montes por prepararnos un motor y transmisión a punto, a todos los talleres y refaccionarías, toda la gente que tiene que ver con Sammy, en el norte a toda la gente de Federico, Francisco “zorro” Cervantes, nuestro camarada Barajas, Curry que nos hizo una unidad bastante competitiva, Ramón entre otros por allá, al mismo Tarzán que es quien nos pinta y todos quienes son parte de nosotros, gracias de antemano a todos y a toda la raza gracias, mientras dios nos lo permita estaremos compitiendo en el off road.

 

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